НТЦ-15.41.3 "Тормозная система с пневмоприводом". Цена 1018325 руб

Описание

Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.41.3 "Тормозная система с пневмоприводом" предназначен для проведения лабораторных работ и практических занятий по дисциплинам "Устройство и эксплуатация автомобилей и тракторов", "Ремонт дорожно-строительных машин и оборудования", "Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования" и других.

Стенд представляет собой действующую модель современной тормозной системы автомобилей семейства МАЗ с АБС. Модель состоит из схематического отображения рам грузовика и прицепа с установленными реальными компонентами пневматической тормозной системы.
 
Пневмостанция, устанавливаемая отдельно, содержит: компрессор, электродвигатель, ресивер и устройства подготовки сжатого воздуха.

Стенд включает в себя:

• осушитель с регулятором давления;
• защитный четырехконтурный клапан;
• ресиверы;
• глушители ресиверов для уменьшения уровня шума при выпуске воздуха;
• воздухораспределитель прицепа;
• рабочий и стояночный тормозные краны;
• обратный клапан в магистрали стояночной тормозной системе;
• ускорительные клапана (один в рабочей тормозной системе, второй в стояночной);
• два комплекта соединительных головок (для тягача и прицепа);
• клапан двухмагистральный;
• кран управления прицепом;
• регулятор тормозных сил тягача;
• камеры тормозные (передний, задний и прицеп);
• пара гибких подсоединений прицепа к тягачу;
• манометры для измерения давления в магистралях системы.

Соединительные фитинги и воздушные патрубки имеют возможность быстрого подсоединения.

На лицевой панели третьего модуля изображена схема пневматической тормозной системы автомобилей семейства МАЗ с АБС, размещены блок управления АБС, колесные датчики АБС со шкивами-роторами, элементы управления и сигнализации, вводной автомат.

В процессе работы стенда состояние клапанов пневмомодуляторов индицируется светодиодами.

На панели стенда размещены два шкива-ротора колесных датчиков АБС. Возле каждого из шкивов размещены по 4 колесных датчика. В процессе работы стенда можно задавать скорость и режим вращения шкивов, имитируя равномерно вращающееся колесо и колесо, тормозящее с блокировкой. 

Дополнительно имеется возможность подключить осциллограф к катушкам клапанов пневмомодуляторов и к колесным датчикам. Управление вращением шкивов-роторов осуществляется как вручную, так и с помощью компьютера.