"Автомобильная и автотракторная техника"

Рулевое управление трактора с гидроусилителем интегрального типа. НТЦ-15.39. Цена 682920 руб
Учебный лабораторный стенд предназначен для проведения лабораторных работ по дисциплинам, в которых изучаются гидроприводы автомобилей и тракторов, в средних специальных и высших учебных заведениях. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение устройства рулевого управления тракторов МТЗ-80 (82) с гидроусилителем. Исследование характеристик рулевого управления с гидроусилителем. Диагностирование технического состояния рулевого управления с гидроусилителем. Конструктивный состав оборудования: На специальной рамной конструкции, устанавливаемой на основание пола с помощью вворачиваемых опор, смонтированы: передняя ось трактора со ступицами и управляемыми колесами; гидроусилитель интегрального типа и привод с рулевым колесом. На стенде полностью воспроизведено рулевое управление трактора МТЗ-80. По желанию заказчика на стенд могут устанавливаться любые гидроусилители интегрального типа, разработанные и используемые на тракторах МТЗ (с насосом-дозатором, без насоса-дозатора). Для питания гидроусилителя используется насосная установка, выполненная в виде отдельного модуля, состоящая из электродвигателя и шестеренного насоса. Для воспроизведения реальных режимов работы рулевого управления на стенде установлен специальный имитатор сопротивления повороту управляемых колес, позволяющий при поворотах (вправо и влево) в широких пределах бесступенчато изменять нагрузки на рулевое управление. Для обеспечения возможности проведения исследований характеристик рулевого управления с гидроусилителем, имеющим «плохое» техническое состояние, на стенд установлен имитатор неисправностей гидроусилителя. Информационно-измерительная система стенда, состоящая из электронных датчиков давления с электронной цифровой индикацией результатов измерений и автоматически управляемого электронного секундомера, позволяет получать информацию, необходимую для определения нагрузочных характеристик рулевого управления Управление стендом и вывод результатов измерений осуществляется с помощью специального пульта, установленного на раме стенда. На панели пульта приведена также гидравлическая принципиальная схема стенда. На стенде возможна проверка параметров и характеристик рулевого управления с гидроусилителем, регламентируемых соответствующими стандартами (гидравлический и механический люфт, усилие на рулевом колесе, передаточное отношение и КПД привода и др.). Также на стенде возможно выполнение работ, связанных с проверкой и регулировкой углов установки управляемых колес. Информационно-измерительная система стенда адаптирована для работы с персональным компьютером К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 3~380/220 В, 50 Гц Потребляемая мощность, кВт не более 4 Рабочая жидкость Минеральное масло Объем рабочей жидкости, дм3 7 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 8 Габаритные размеры стенда: Ширина, не более, мм 2100 Высота, не более, мм 1800 Глубина, не более, мм 2200 Габаритные размеры насосной станции: Ширина, не более, мм 650 Высота, не более, мм 375 Глубина, не более, мм 450 Вес стенда, не более, кг 275 Вес насосной станции, не более, кг 40 Комплектность оборудования "Испытание и диагностирование рулевого управления трактора с гидроусилителем интегрального типа" модификации НТЦ-15.39: лабораторный стенд НТЦ-15.39 "Испытание и диагностирование рулевого управления трактора с гидроусилителем интегрального типа&qu.. далее

Рулевое управление трактора с гидроусилителем интегрального типа и...НТЦ-15.39.1. Цена 1084738 руб
Учебный лабораторный стенд предназначен для проведения лабораторных работ по дисциплинам, в которых изучаются гидроприводы автомобилей и тракторов, в средних специальных и высших учебных заведениях. Данный стенд по сравнению со стендом НТЦ-15.39 обладает следующими двумя наиболее существенными дополнительными возможностями, позволяющими: проводить исследования гидравлической системы управления блокировкой дифференциала; подавать на рулевое колесо управляющие воздействия с заданными характеристиками и обеспечивать их воспроизводимость. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение устройства рулевого управления тракторов МТЗ-80 (82) с гидроусилителем. Исследование характеристик рулевого управления с гидроусилителем. Диагностирование технического состояния рулевого управления с гидроусилителем. Изучение устройства и исследование характеристик гидравлической системы управления блокировкой дифференциала. Конструктивный состав оборудования: На раме установлены передняя ось трактора МТЗ-80 со ступицами и колесами, гидроусилитель с приводом рулевого управления, фрикцион блокировки дифференциала с приводом управления. Для формирования внешних воздействий на рулевое управление на стенде установлены два имитатора: сопротивления повороту управляемых колес и задающего воздействия. Имитатор задающего воздействия по сути представляет собой физическую модель оператора. Данное устройство обеспечивает при испытаниях вращение рулевого колеса с заданной угловой скоростью. При этом с помощью специальных датчиков фиксируются угловая скорость и усилие на рулевом колесе. Для обеспечения возможности проведения исследований характеристик рулевого управления с гидроусилителем, имеющим «плохое» техническое состояние, на стенде установлен имитатор неисправностей гидроусилителя. Информационно-измерительная система стенда позволяет измерять давления (с помощью электронных датчиков), угловую скорость рулевого колеса, усилие на рулевом колесе, время и скорость поворота управляемых колес. Вывод информации с датчиков предусмотрен на электронные цифровые индикаторы, установленные на специальном пульте. На пульте также расположены органы управления стендом и схема гидравлическая принципиальная. Управление стендом и вывод результатов измерений осуществляется с помощью специального пульта, установленного на раме стенда. На панели пульта приведена также гидравлическая принципиальная схема стенда. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 3~380/220 В, 50 Гц Потребляемая мощность, кВт не более 4 Рабочая жидкость Минеральное масло Объем рабочей жидкости, дм3 7 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 8 Габаритные размеры стенда: Ширина, не более, мм 2100 Высота, не более, мм 1800 Глубина, не более, мм 2200 Габаритные размеры насосной станции: Ширина, не более, мм 650 Высота, не более, мм 375 Глубина, не более, мм 450 Вес стенда, не более, кг 300 Вес насосной станции, не более, кг 40 Комплектность оборудования "Испытание и диагностирование рулевого управления трактора с гидроусилителем интегрального типа и гидравлической системой управления блокировкой дифференциала" модификации НТЦ-15.39.1 М: лабораторный стенд НТЦ-15.39.1 "Испытание и диагностирование рулевого управления трактора с гидроусилителем интегрального типа и гидравлической системой управления блокировкой дифференциала&.. далее

Рулевое управление автомобиля с гидроусилителем п/интегрального типа. НТЦ-15.39.2. Цена 795732 руб
Учебный лабораторный стенд предназначен для проведения лабораторных работ по дисциплинам "Гидравлика, гидропривод и гидропневмоавтоматика" , "Проектирование автомобильных гидроприводов" и др. в средних специальных и высших учебных заведениях. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение устройства гидроусилителя полуинтегрального типа (МАЗ-64229). Исследование рабочих характеристик шестеренного насоса. Исследование характеристик трехлинейного регулятора расхода. Исследование характеристик распределителя гидроусилителя. Диагностирование технического состояния устройств гидроусилителя. Конструктивный состав оборудования: На рамной конструкции стенда, выполненной в виде одностороннего базиса со столом, расположены гидропанель и панель электроизмерений и управления. На панели электроизмерений и управления расположена гидравлическая принципиальная схема стенда. Гидравлические устройства и приборы установлены на столе и гидропанели. Кроме того, на гидропанели расположены конструктивные схемы устройств гидроусилителя. На стенде исследуются устройства гидроусилителя типа МАЗ-64229 (по желанию заказчика на стенд могут быть установлены для исследований устройства других типов). Гидростанция, входящая в комплект поставки, выполнена в виде отдельного модуля. Основные устройства, устанавливаемые на стенд и гидростанцию, следующие: шестеренный насос, трехфазный асинхронный электродвигатель, напорный фильтр, напорный гидроклапан (два), регулируемый дроссель, гидроцилиндр, рулевой механизм с гидрораспределителем, трехлинейный регулятор расхода (клапан расхода и давления). Стенд имеет нежесткую конфигурацию. Требуемая конфигурация исследуемой подсистемы собирается с помощью эластичных трубопроводов с быстроразъемными соединениями (БРС). Информационно-измерительная система стенда позволяет регистрировать давления, расходы, температуру, время. На стенде установлены три электронных датчика давления и один манометр, два расходомера интегрирующего типа (скоростной и объемный), электронный секундомер. Результаты измерения давления выводятся в цифровом виде. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 3~380/220 В, 50 Гц Потребляемая мощность, кВт не более 7,5 Рабочая жидкость Минеральное масло Объем рабочей жидкости, дм3 25 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 10 Габаритные размеры стенда: Ширина, не более, мм 1220 Высота, не более, мм 1650 Глубина, не более, мм 750 Габаритные размеры насосной станции: Ширина, не более, мм 650 Высота, не более, мм 375 Глубина, не более, мм 640 Вес стенда, кг., не более 130 Вес насосной станции, кг., не более 98 Комплектность оборудования "Поэлементное испытание и диагностирование рулевого управления автомобиля с гидроусилителем полуинтегрального типа" модификации НТЦ-15.39.2: лабораторный стенд НТЦ-15.39.2 "Поэлементное испытание и диагностирование рулевого управления автомобиля с гидроусилителем полуинтегрального типа&.. далее

Рулевое управление автомобиля с гидроусилителем п/интегрального типа. НТЦ-15.39.3. Цена 889551 руб
Учебный лабораторный стенд предназначен для проведения лабораторных работ по дисциплинам "Гидравлика, гидропривод и гидропневмоавтоматика", "Проектирование автомобильных гидроприводов" и др. в средних специальных и высших учебных заведениях. В отличие от стенда НТЦ-15.39.1 на данном стенде предусмотрено выполнение дополнительно еще одной работы, в которой проводятся общие испытания гидроусилителя (с имитацией сопротивления повороту управляемых колес). Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение устройства гидроусилителя полуинтегрального типа (МАЗ-64229). Исследование рабочих характеристик шестеренного насоса. Исследование характеристик трехлинейного регулятора расхода. Исследование характеристик распределителя гидроусилителя. Определение нагрузочных характеристик гидроусилителя. Диагностирование технического состояния устройств гидроусилителя. Конструктивный состав оборудования: На рамной конструкции стенда, выполненной в виде одностороннего базиса со столом, расположены гидропанель и панель электроизмерений и управления. На панели электроизмерений и управления расположена гидравлическая принципиальная схема стенда. Гидравлические устройства и приборы установлены на столе, гидропанели и боковой поверхности стенда. На гидропанели расположены конструктивные схемы исследуемых устройств гидроусилителя. На стенде исследуются устройства гидроусилителя типа МАЗ-64229 (по желанию заказчика на стенд могут устанавливаться и другие типы гидроусилителей). Гидростанция, входящая в комплект поставки, выполнена в виде отдельного модуля. Основные устанавливаемые на стенд и гидростанцию устройства: трехфазный асинхронный электродвигатель, шестеренный насос, напорный фильтр, напорные гидроклапаны (два), регулируемый дроссель, гидроцилиндры (два), рулевой механизм с гидрораспределителем, трехлинейный регулятор расхода (клапан расхода и давления), имитатор сопротивления повороту управляемых колес, имитатор неисправности гидроусилителя. Стенд имеет нежесткую конфигурацию. Требуемая конфигурация исследуемой подсистемы собирается с помощью эластичных трубопроводов с быстроразъемными соединениями (БРС). Информационно-измерительная система стенда позволяет регистрировать давления, расходы, температуру, время. На стенде установлены пять электронных датчиков давления и один манометр, два расходомера интегрирующего типа (скоростной и объемный), электронный секундомер. На стенде предусмотрена цифровая индикация результатов измерения давления. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 3~380/220 В, 50 Гц Потребляемая мощность, кВт не более 7,5 Рабочая жидкость Минеральное масло Объем рабочей жидкости, дм3 25 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 10 Габаритные размеры стенда: Ширина, не более, мм 1220 Высота, не более, мм 1650 Глубина, не более, мм 750 Габаритные размеры насосной станции: Ширина, не более, мм 650 Высота, не более, мм 375 Глубина, не более, мм 640 Вес стенда, кг., не более 130 Вес насосной станции, кг., не более 98 Комплектность оборудования "Общие и поэлементные испытания и диагностирование рулевого управления автомобиля с гидроусилителем полуинтегрального типа" модификации НТЦ-15.39.3: лабораторный стенд НТЦ-15.39.3 "Общие и поэлементные испытания и диагностирование рулевого управления автомобиля с гидроусилителем полуинтегрального типа&.. далее

Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI). НТЦ-15.40. Цена 460460 руб
Лабораторный стенд НТЦ-15.40 "Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI)" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. В стенде предусмотрена возможность проведения прямых электрических измерений в цепях изучаемых систем, а также ввода неисправностей с их последующей диагностикой и регулировкой параметров с использованием любого известного диагностического оборудования изучаемых систем автомобильных двигателей. Стенд обеспечивает наглядность при изучении функционирования системы управления инжекторного двигателя автомобиля. Так же он может использоваться для диагностики и снятия рабочих характеристик элементов системы управления инжекторного двигателя. Блок ввода неисправностей позволяет производить ввод следующих неисправностей: обрыв датчика положения коленчатого вала (ДПКВ); обрыв датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ); обрыв датчика концентрации кислорода (лямбда-зонда); “отравление” датчика концентрации кислорода; обрыв обмотки регулятора холостого хода (РХХ); обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ); обрыв питания датчика массового расхода воздуха (ДМРВ); обрыв реле бензонасоса; обрыв вентилятора радиатора. Конструктивно стенд представляет собой металлическую раму, на которую крепятся электродвигатель, заменяющий двигатель внутреннего сгорания автомобиля, топливный бак с топливным насосом и фильтром и алюминиевый каркас с рабочей панелью. В верхней части лицевой панели изделия размещены изображения датчиков (скорости, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, концентрации кислорода, температуры охлаждающей жидкости), исполнительных устройств (адсорбер, регулятор холостого хода, вентилятор радиатора, топливный насос, главное реле, модуль зажигания, топливные форсунки), выключатель зажигания, задатчик частоты вращения коленчатого вала и включенной передачи, колодка диагностики, электронный блок управления двигателем, блок ввода неисправностей. Возле изображений датчиков размещены контрольные точки, с которых можно снимать сигналы датчиков, и регуляторы, позволяющие изменять эти сигналы. Возле изображений исполнительных устройств также размещены контрольные точки и индикаторы состояния этих устройств. В нижней части лицевой панели размещены топливная рампа с форсунками и регулятором давления топлива, расходомер впрыскиваемого топлива с возможностью измерения расхода топлива индивидуально для каждой форсунки, счетчик циклов, позволяющий отключать подачу топлива через заданное количество циклов работы двигателя. В качестве рабочего тела системы впрыска вместо бензина используется охлаждающая жидкость для автомобильных систем охлаждения, подаваемая из бака электрическим топливным насосом через фильтр тонкой очистки в рампу с электромагнитными форсунками BOSСH и регулятором давления топлива. В изделии имеется возможность электронной диагностики параметров работы и неисправностей с помощью диагностического сканера СКАНМАТИК и его аналогов, а также принудительного введения неисправностей с их последующей диагностики и локализации. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: 1. Режим пуска двигателя. 2. Режим открытого цикла. 3. Режим закрытого цикла. 4. Режим ускорения. 5. Режим торможения. 6. Режим торможения двигателем. 7. Режим отключения подачи топлива. 8. Снятие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости. Исследование влияния температуры охлаждающей жидкости на работу системы впрыска топлива. 9. Изучение выходного сигнала датчика концентрации кислорода. Исследование влияния датчика концентрации кислорода на работу системы впрыска топлива. 10. Снятие характеристики датчика массового расхода воздуха. Исследование влияния массового расхода воздуха на работу системы впрыска топлива. 11. Снятие характеристики датчика положения дроссельной заслонки. Исследование влияния положения дроссельной заслонки на работу системы впрыска топлива. 12. Изучение выходного сигнала датчика скорости автомобиля. Исследование влияния скорости автомобиля на работу системы впрыска топлива. 13. Изучение выходного сигнала датчика положения коленчатого вала. Технические характеристики стенда: Питание 1~220 В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 0,35 Рабочая жидкость "Тосол" Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 840 Высота, мм 1555 Глубина, мм 640 Вес оборудования, кг., не более 85 Комплектность НТЦ-15.40 "Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI)": лабораторный стенд НТЦ-15.40 "Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI)"; .. далее

Система управления двигателем с распределенным впрыском топлива. НТЦ-15.40.1. Цена 575575 руб
Лабораторный стенд "Система управления двигателем с распределенным впрыском топлива" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. В стенде предусмотрена возможность проведения прямых электрических измерений в цепях изучаемых систем, а также ввода неисправностей с их последующей диагностикой и регулировкой параметров с использованием любого известного диагностического оборудования изучаемых систем автомобильных двигателей. Стенд обеспечивает наглядность при изучении функционирования системы управления инжекторного двигателя автомобиля. Так же он может использоваться для диагностики и снятия рабочих характеристик элементов системы управления инжекторного двигателя. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Режим пуска двигателя. Режим открытого цикла. Режим закрытого цикла. Режим ускорения. Режим торможения. Режим торможения двигателем. Режим отключения подачи топлива. Снятие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости.Исследование влияния температуры охлаждающей жидкости на работу системы впрыска топлива. Изучение выходного сигнала датчика концентрации кислорода. Исследование влияния датчика концентрации кислорода на работу системы впрыска топлива. Снятие характеристики датчика массового расхода воздуха. Исследование влияния массового расхода воздуха на работу системы впрыска топлива. Снятие характеристики датчика положения дроссельной заслонки. Исследование влияния положения дроссельной заслонки на работу системы впрыска топлива. Изучение выходного сигнала датчика скорости автомобиля. Исследование влияния скорости автомобиля на работу системы впрыска топлива. Изучение выходного сигнала датчика положения коленчатого вала. Изучение конструкции дроссельной заслонки с датчиком положения дроссельной заслонки регулятором холостого хода. Изучение гидравлической (топливной) и вакуумной составляющих системы питания двигателя с распределенным впрыском топлива. Изучение системы зажигания. Контрольно-измерительные приборы в системе управления двигателем. Конструктивный состав оборудования: Конструктивно стенд представляет собой металлическую раму, на которую крепятся электродвигатель, заменяющий двигатель внутреннего сгорания автомобиля, топливный бак с топливным насосом и фильтром, вакуумный насос, компрессор, алюминиевый каркас с рабочей панелью. В верхней части лицевой панели изделия размещены изображения датчиков (скорости, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха), исполнительных устройств (регулятор холостого хода, вентилятор радиатора,) воздушный фильтр с датчиком массового расхода воздуха, дроссельная заслонка с датчиком положения и регулятором холостого хода, комбинация приборов, выключатель зажигания, задатчики частоты вращения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости, концентрации кислорода, колодка диагностики, электронный блок управления двигателем, блок ввода неисправностей. Возле изображений датчиков и исполнительных устройств размещены контрольные точки с которых можно снимать сигналы датчиков и индикаторы состояния исполнительных устройств. В нижней части лицевой панели размещены модуль зажигания, свечи зажигания, установленные в камеру высокого давления, топливная рампа с форсунками и регулятором давления топлива, расходомер впрыскиваемого топлива с возможностью измерения расхода топлива индивидуально для каждой форсунки, счетчик циклов, позволяющий отключать подачу топлива через заданное количество циклов работы двигателя, манометры давления топлива, давления в свечной камере, вакуумметр разрежения во впускном тракте. В качестве рабочего тела системы впрыска вместо бензина используется охлаждающая жидкость для автомобильных систем охлаждения, подаваемая из бака электрическим топливным насосом через фильтр тонкой очистки в рампу с электромагнитными форсунками BOSСH и регулятором давления топлива. В изделии имеется возможность электронной диагностики параметров работы и неисправностей с помощью диагностического сканера СКАНМАТИК и его аналогов, а также принудительного введения неисправностей с их последующей диагностики и локализации. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 1~220 В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 2 Рабочая жидкость "Тосол" Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 840 Высота, мм 1555 Глубина, мм 640 Вес оборудования, кг., не более 85 Комплектность оборудования "Система управления двигателем с распределенным впрыском топлива" модификации НТЦ-15.40.1: лабораторный стенд НТЦ-15.40.1 "Система управления двигателем с распределенным впрыском топлива"; паспорт; мультиметр. Рекомендуемое дополнительное оборудование, не входящее в комплект поставки: .. далее

Гидравлическая тормозная система. НТЦ-15.41. Цена 439208 руб
Лабораторный стенд "Гидравлическая тормозная система" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. Для проведения лабораторно-практических занятий по изучению устройства и функционирования гидравлической системы тормозов автомобиля реализована гидравлическая тормозная система автомобилей из семейства ВАЗ в полном соответствии с системой устанавливаемой на автомобили. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение принципиальной схемы гидравлической тормозной системы автомобиля. Изучение принципа работы главного тормозного цилиндра. Снятие рабочей характеристики главного тормозного цилиндра (зависимость давления в гидравлических контурах от усилия на тормозной педали). Изучение принципа работы вакуумного усилителя. Снятие рабочей характеристики главного цилиндра с включенным вакуумным усилителем. Изучение дискового тормозной механизма с жестким 2-х цилиндровым суппортом Изучение дискового тормозного механизма со свободным суппортом. Изучение барабанного тормозного механизма в гидравлической системе тормозов. Проверка работоспособности и диагностика. Замена тормозных колодок. Изучение принципа работы регулятора тормозных усилий в гидравлической системе тормозов. Снятие рабочей характеристики регулятора тормозных усилий (зависимость разницы делений в ветвях гидравлических контуров от положения рычага регулятора). Изучение принципа работы стояночного тормоза. Изучение элементов сигнализации гидравлической тормозной системы автомобиля. Стенд позволяет проводить следующие практические работы: Проверка привода дискового тормозного механизма. Замена тормозных колодок. Проверка привода барабанного тормозного механизма. Замена тормозных колодок. Проверка технического состояния, регулировка и ремонт стояночного тормозного механизма. Конструктивный состав оборудования: Конструктивно стенд представляет собой сборный алюминиевый каркас, на котором закреплено оборудование тормозной системы автомобиля и лицевая панель. На лицевой панели изображена гидравлическая схема тормозной системы автомобиля, Размещены элементы сигнализации тормозной системы, измерительные приборы (вакуумметр разрежения в вакуумной камере усилителя, манометры давления в ветвях гидравлических контуров, силомер усилия на тормозной педали). В верхней части корпуса размещен кронштейн с главным тормозным цилиндром, вакуумным усилителем и тормозной педалью, регулятор тормозных усилий. Для создания усилия на тормозной педали используется ромбовый домкрат, закрепленный на стенде через весовой датчик. Рычаг регулятора тормозных усилий может фиксироваться в заданном положении. В нижней части корпуса на металлической раме закреплены элементы задних тормозных механизмов автомобиля ВАЗ 2108, передний левый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2101, передний правый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108, механизм стояночного тормоза автомобиля 2108 и компрессор. Измерительная система изделия позволяет измерять давления тормозной жидкости в рабочих цилиндрах, разрежение в вакуумной камере вакуумного усилителя, усилие на тормозной педали. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 1~220 В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 0,16 Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 1550 Высота, мм 1050 Глубина, мм 700 Вес оборудования, кг., не более 85 Комплектность оборудования "Гидравлическая тормозная система" модификации НТЦ-15.41: лабораторный стенд НТЦ-15.41 "Гидравлическ.. далее

Гидравлическая тормозная система автомобиля с ABS. НТЦ-15.41.1. Цена 831130 руб
Лабораторный стенд "Гидравлическая тормозная система автомобиля с антиблокировочной системой торможения (ABS)" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение устройства и принципа работы тормозной системы с ABS. Изучение устройства и принципа работы дисковых тормозов. Изучение устройства и принципа работы барабанных тормозов. Диагностика тормозной системы с ABS. Устройство и принцип работы Конструктивно изделие представляет собой сборный алюминиевый каркас, на котором закреплено оборудование тормозной системы автомобиля и лицевая панель. На лицевой панели изображена гидравлическая схема тормозной системы автомобиля, размещены органы управления и индикаторы параметров системы. В нижней части лицевой панели размещены два двигателя, приводящих во вращение роторы передних колес. Частота вращения каждого из роторов задается индивидуально регуляторами, расположенными в правой нижней части лицевой панели. Возле роторов размещены кронштейны для крепления датчиков скорости колес. Конструкция кронштейнов позволяет многократно и быстро фиксировать датчики скорости колес возле каждого из роторов. В нижней части корпуса закреплены элементы задних тормозных механизмов автомобиля ВАЗ 2108, передний левый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2101, передний правый тормозной механизм автомобиля ВАЗ 2108, гидроагрегат системы АБС автомобиля ВАЗ 2118 и компрессор. В верхней части стенда размещены главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, педаль тормоза и домкрат для создания усилия на педали тормоза. Измерительная система изделия позволяет измерять давления тормозной жидкости в рабочих цилиндрах и обоих камерах главного цилиндра, разрежение в вакуумной камере вакуумного усилителя, усилие на тормозной педали, скорость вращения роторов колес и контролировать состояние клапанов гидромодулятора АБС. Технические характеристики оборудования: Питание 1~220 В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 0,6 Габаритные размеры стенда Ширина, мм 1550 Высота, мм 1050 Глубина, мм 700 Вес оборудования, кг., не более 100 Комплектность изделия: паспорт; стенд лабораторный; шнур USB. Рекомендуемое дополнительное оборудование, не входяще.. далее

Системы кондиционирования и климат-контроля автомобиля с МПСО. НТЦ-15.69. Цена 631362 руб
Учебный лабораторный стенд предназначен для использования в качестве учебного оборудования в учебных заведениях при изучении функционирования автомобильных систем кондиционирования и климат-контроля, а также практических работ по ремонту и заправке системы хладагентом. В изделии полностью воспроизведена система автомобильного кондиционера со стандартными гидравлическими и электрическими соединениями.Изделие обеспечивает наглядность при изучении устройства и функционирования системы кондиционирования автомобиля. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение структурной схемы климатической установки. Изучение рабочей характеристики кондиционера. Изучение системы рециркуляции воздуха. Изучение устройства вентилятора отопителя. Изучение принципа работы заслонки отопителя. Изучение работы кондиционера в системе климат-контроля. Конструктивный состав оборудования: Конструктивно стенд представляет собой металлическую раму, на которую крепятся электродвигатель, заменяющий двигатель внутреннего сгорания автомобиля, аккумуляторная батарея для питания электрических цепей, компрессор, радиатор и рабочая панель. На лицевой панели изделия изображена функциональная схема системы кондиционирования автомобиля, размещены сетевой выключатель, индикаторы системы измерения. В систему измерения стенда входят цифровые приборы отображающие текущую температуру на входе и выходе конденсатора и испарителя. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Технические характеристики оборудования: Технические характеристики стенда: Питание 3~380/220 В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 1 Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 650 Высота, мм 1460 Глубина, мм 600 Вес оборудования, кг., не более 70 Комплектность оборудования "Системы кондиционирования и климат-контроля автомобиля с МПСО" модификации НТЦ-15.69: лабораторный стенд НТЦ-15.69 "Системы кондиционирования и климат-контроля автомобиля с МПСО"; зарядное устройство для автомобильных АКБ; аккумулятор; паспорт. Рекомендуемое дополнительное оборудование, не входящее.. далее

Комплексная электронная система управ-ия трансмиссией трактора Беларус. НТЦ-15.98. Цена 1402632 руб
Учебный лабораторный стенд позволяет проводить обучение персонала эксплуатации тракторов с комплексной электронной системой управления трансмиссией. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: Изучение блока электронного КЭСУ. КЭСУ - самодиагностика неисправностей. Изучение джойстика WET1234DFW. Изучение плиты с исполнительными электрогидрораспределителями и датчиками давления. ЗВОМ, ПВОМ. Изучение порядка включения передач, включение режима «подтормаживания», «запоминание» включенной передачи. Включение БД, ПВМ, ЗВОМ, ПВОМ. Блок ввода неисправностей позволяет производить ввод следующих неисправностей: Обрыв проводов КЭСУ-электромагниты распределителей плиты и распределителей ЗВОМ, ПВОМ. КЗ проводов КЭСУ-электромагниты распределителей плиты и распределителей ЗВОМ, ПВОМ. Обрыв проводов КЭСУ-датчики давления. КЗ проводов КЭСУ-датчики давления. Повышенное напряжение питания. Технические характеристики оборудования: Питание 3~380/220 В, 50 Гц Потребляемая мощность, кВт не более 2 Рабочая жидкость минеральное масло Объем рабочей жидкости, дм3 7 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 6 Габаритные размеры модуля управления: Ширина, мм 650 Высота, мм 1470 Глубина, мм 600 Габаритные размеры модуля гидравлики: Ширина, мм 1200 Высота, мм 1100 Глубина, мм 600 Габаритные размеры гидростанции: Ширина, мм 450 Высота, мм 600 Глубина, мм 450 Вес о.. далее

НТЦ-15.02 "Система электрооборудования модерниз-ных тракторов Беларус". Цена 1048865 руб
НТЦ-15.02 "Система электрооборудования семейства модернизированных тракторов Беларус". Описание Учебный лабораторный стенд предназначен для изучения электрооборудования, светотехники и датчиков трактора в средних специальных и высших учебных заведениях. Так же стенд позволяет проводить обучение персонала эксплуатации тракторов. Стенд состоит из каркаса и установленного на нем электрооборудования и блока управления. Блок управления состоит из корпуса, в который установлено электрооборудование, лицевая и тыльная панель. На лицевой панели расположены приборы коммутации и измерения. На тыльной - автоматический выключатель, предохранитель и блок ввода неисправностей. Блок ввода неисправностей позволяет производить обрыв и КЗ плюсового провода всех датчиков, не входящих в отдельные системы. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: 1.Система запуска двигателя семейства модернизированных тракторов «Беларус». 2.Система зарядки АКБ семейства модернизированных тракторов «Беларус». 3.Управление свечами накаливания системы облегчения пуска семейства модернизированных тракторов «Беларус». 4.Система управления рабочими фарами семейства модернизированных тракторов «Беларус». Технические характеристики: Питание ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц) Потребляемая мощность, кВт не более 2 Габаритные размеры стенда Ширина, мм 1000 Высота, мм .. далее

НТЦ-15.06 "Электронная система управления секциями распределителей EHS" Цена 1151150 руб
НТЦ-15.06 "Электронная система управления секциями распределителей EHS внешних потребителей (БЕЛАРУС-3022.1)" Описание Учебный стенд предназначен для проведения лабораторных работ в средних специальных и высших учебных заведениях для изучения конструкции сельскохозяйственных машин. Стенд позволяет проводить обучение персонала эксплуатации тракторов c джойстиковым управлением гидронавесного оборудования, программированию операций, управлению секциями гидрораспределителя EHS на действующем макете оборотного плуга. Стенд состоит из модуля управления и модуля гидравлики. Модуль управления состоит из корпуса, в который установлено электрооборудование, лицевая панель и столешница интегрированного рабочего стола. На лицевой панели расположены: приборы коммутации, защиты и индикации; блок электронный БПО ГНС; панель электронная ПЭК; блок джойстиков БЭД-01; изображение интегрального блока с гнездами диагностики. Модуль гидравлики состоит из рамы, устанавливаемой на основание пола с помощью вворачиваемых опор, стола с кронштейном и ограждения. На столе смонтированы: регулятор потока, электрогидравлический интегральный блок, действующий макет оборотного плуга с тремя гидроцилиндрами и нереверсивный гидромотор. Для питания электрогидравлического интегрального блока используется гидростанция, выполненная в виде отдельного модуля, состоящая из гидробака, электродвигателя, шестеренного насоса и гидроаппаратуры. Гидростанция может быть установлена внутри рамы или рядом. Подключение осуществлено двумя рукавами высокого давления длиной 2 м. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: 1.Изучение электрогидравлического интегрального блока. 2.Изучение распределительной секции EHS, схемы позиционирования направляющего клапана и центрального золотника электрогидрораспределителя EHS. 3.Изучение джойстиков управления секциями распределителя EHS. 4.Изучение электронного блока программирования последовательности операций. 5.Управления секциями распределителя EHS, ручной режим, автоматический режим, программирование последовательности работы секций электрогидрораспределителя EHS. 6.Изучение панели электронной комбинированной (ПЭК) системы управления двигателем и внешними потребителями ГНС. Технические характеристики оборудования: Питание 3~380/220 В, 50 Гц Потребляемая мощность, кВт не более 2 Максимальное давление в гидросистеме, МПа 6 Объем рабочей жидкости, дм 376 Габаритные размеры модуля управления: Ширина, мм 650 Высота, мм 1470 Глубина, мм 600 Габаритные размеры модуля гидравлики: Ширина, мм 1400 Высота, мм 1350 Глубина, мм 600 Габаритные размеры гидростанции: Ширина, мм 450 Высота, мм 600 Глубина, мм .. далее

НТЦ-15.20 "Учебный автомобиль со встроенным регулятором неисправностей". Цена по запросу
Описание Стенд представляет собой учебный автомобиль со встроенным регулятором неисправностей и смотровыми отверстиями. Дополнительно стенд может комплектоваться диагностическим сканером и электрогидравлическим подъемником. Стенд позволяет изучать устройство и принцип работы основных узлов, компонентов и систем автомобиля. Смотровые отверстия предназначены для наглядного изучения систем и компонентов автомобиля. Встроенный блок ввода неисправностей позволяет имитировать различные неисправности в системе электрооборудования автомобиля, а также производить снятие характеристик с датчиков системы управления двигателем. Диагностический сканер позволяет проводить диагностику систем и компонентов автомобиля. Электрогидравлический подъемник позволяет поднимать и опускать автомобиль для получения дополнительного доступа к компонентам и системам автомобиля. Список работ, выполняемых на стенде: 1.Изучение устройства и принципа работы устройств и систем электрооборудования. 2.Ввод неисправностей в систему управления двигателем. 3.Изучение выходных сигналов с датчиков системы управления двигателя. Технические характеристики оборудования: Электропитание изделия аккумуляторная батарея автомобиля Мощность, потребляемая изделием от АКБ, не более 1200 Вт Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 1730 Высота, мм 1494 Длина, мм 4560 Вес оборудования, кг., не более 1200 кг Комплектность: стенд; паспорт; руководство по выполнению лабораторны.. далее

НТЦ-15.21 "Противоугонная система с иммобилайзером". Цена 113964 руб.
Описание Стенд представляет собой панель, на которой изображена структурная схема противоугонной сигнализации и размещенные на ней основные компоненты системы – блок управления, датчик удара, антенный модуль с кнопкой вызова, сервисную кнопку, сирену, электропривод двери, выключатель зажигания и два брелока сигнализации. Также на панели схематично изображен автомобиль с указанным на нем расположением основных компонентов противоугонной системы с иммобилайзером. Список работ, выполняемых на стенде: 1.Изучение принципа работы системы сигнализации. 2.Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей. 3.Программирование функции подтверждения сигнала сирены. 4.Программирование функции автоматического запирания дверей при включении зажигания. 5.Программирование функции автоматического отпирания дверей при выключении зажигания. 6.Программирование функции автоматической повторной постановки системы на охрану. 7.Программирование функции пассивной блокировки двигателя. 8.Программирование функции защиты от ложных срабатываний NPC. 9.Программирование функции аварийного отключения системы с помощью сервисной кнопки. 10.Программирование функции снятия системы с охраны в 2 этапа. 11.Программирование функции ANTI-HIJack. 12.Программирование функции охраны автомобиля с работающим двигателем. 13.Программирование функции автоматического включения режима «Турбо». 14.Программирование режима работы канала 2. 15.Программирование режима работы канала 3. 16.Программирование функции постановки системы на охрану с раздельным отключением зон датчиков. 17.Программирование функции постановки на охрану без помощи передатчика. Технические характеристики оборудования: Питание ~50Гц 220В Потребляемая мощность, Вт не более 60 Габаритные размеры стенда Ширина, мм 600 Высота, мм 430 Глубина, мм 200 Вес оборудования, кг., не более 10 Комплектность изделия: Стенд 1 шт.. далее

НТЦ-15.24 "Пассажирская дверь с электростеклоподъемником и электроприводом". Цена 113964 р
НТЦ-15.24 "Пассажирская дверь с электростеклоподъемником и электроприводом зеркала". Описание Стенд представляет собой автомобильную пассажирскую дверь с электростеклоподъемником, электроприводом зеркала и блоком управления. Список работ, выполняемых на стенде: 1.Изучение устройства и принципа работы электростеклоподъемника двери. 2.Изучение принципа работы электропривода бокового зеркала двери. Технические характеристики оборудования: Питание ~50Гц 220В Потребляемая мощность, Вт не более 150 Габаритные размеры стенда Длина, мм 1100 Высота, мм 1200 Ширина, мм 400 Вес оборудов.. далее

НТЦ-15.25 "Подушка и ремни безопасности". Цена 219375 руб
Описание Стенд позволяет проводить многократные испытания подушки безопасности. Наполнение подушки безопасности происходит с помощью воздушного компрессора, управление которым производится на панели. Преднатяжитель ремня безопасности имеет поворотное устройство, с помощью которого можно наблюдать за работой преднатяжителя при нахождении в различных плоскостях. На центральной части панели расположена структурная схема расположения основных элементов системы безопасности, светодиоды показывают рабочий процесс системы безопасности. В стенде реализована работа системы безопасности при различных видах удара – фронтальном, диагональном и боковом. С помощью светодиодов по составленному алгоритму можно наблюдать за работой системы безопасности. Блок ввода неисправностей позволяет изучить поведение системы безопасности при возникновении следующих неисправностей: Обрыв цепи датчика удара. Неисправность подушки безопасности водителя. Неисправность подушки безопасности пассажира. Короткое замыкание датчика удара. Список работ, выполняемых на стенде 1.Изучение устройства и принципа работы подушки безопасности водителя. 2.Изучение устройства и принципа работы преднатяжителя ремня безопасности. 3.Изучение принципа работы системы подушек безопасности при фронтальном, диагональном и боковом ударе. Технические характеристики Питание ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц) Потребляемая мощность, кВт не более 1200 Вт Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 450 Высота, мм 1470 Длина, мм 1400 Вес оборудования, кг., не более 50 кг Комплектность стенд; паспорт; руководство по вы.. далее

НТЦ-15.26 "Система впрыска FSI". Цена 1312311 руб.
Описание Учебное лабораторное оборудование позволяет проводить исследование, диагностику и устранение неполадок системы впрыска бензиновых двигателей FSI (Fuel Stratified Injection – послойный впрыск топлива). Оборудование представляет собой панель, на которой изображена структурная схема системы впрыска FSI, датчики системы, исполнительные устройства, приборная панель, блоки управления двигателем и системы управления окислов азота. Также на панели предусмотрен диагностический разъем OBD2 для проведения компьютерной диагностики системы управления двигателем. Для снятия сигналов с датчиков на панели предусмотрены гнезда для подключения осциллографа. Список работ, выполняемых с помощью оборудования: 1.Управление двигателем по величине крутящего момента. 2.Работа двигателя при послойном смесеобразовании. 3.Работа двигателя на бедной гомогенной смеси. 4.Работа двигателя на гомогенной смеси стехиометрического состава. Технические характеристики оборудования: Питание ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц) Потребляемая мощность, Вт не более 350 Вт Габаритные размеры оборудования: Ширина, мм 600 Высота, мм 1650 Глубина, мм 600 Масса оборудования, кг., не более 50 Комплектность НТЦ-15.26 "Система впрыска FSI": стенд; паспорт; руководство по выполнению лабораторных работ. .. далее

НТЦ-15.40.2 "Система управ. двигателем с многоточечным впрыском (MPI) М1". Цена 593285 руб
НТЦ-15.40.2 "Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI) М1" Описание Лабораторный стенд НТЦ-15.40.2 "Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI) М1" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. В стенде предусмотрена возможность проведения прямых электрических измерений в цепях изучаемых систем, а также ввода неисправностей с их последующей диагностикой и регулировкой параметров с использованием любого известного диагностического оборудования изучаемых систем автомобильных двигателей. Ввод неисправностей осуществляется не с панели стенда, как в НТЦ-15.40, а в специализированном программном обеспечении через персональный компьютер. Стенд обеспечивает наглядность при изучении функционирования системы управления инжекторного двигателя автомобиля. Так же он может использоваться для диагностики и снятия рабочих характеристик элементов системы управления инжекторного двигателя. Блок ввода неисправностей позволяет производить ввод следующих неисправностей: обрыв датчика положения коленчатого вала (ДПКВ); обрыв датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ); обрыв датчика концентрации кислорода (лямбда-зонда); “отравление” датчика концентрации кислорода; обрыв обмотки регулятора холостого хода (РХХ); обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ); обрыв питания датчика массового расхода воздуха (ДМРВ); обрыв реле бензонасоса; обрыв вентилятора радиатора. Конструктивно стенд представляет собой металлическую раму, на которую крепятся электродвигатель, заменяющий двигатель внутреннего сгорания автомобиля, топливный бак с топливным насосом и фильтром и алюминиевый каркас с рабочей панелью. В верхней части лицевой панели стенда размещены изображения датчиков (скорости, положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, концентрации кислорода, температуры охлаждающей жидкости), исполнительных устройств (адсорбер, регулятор холостого хода, вентилятор радиатора, топливный насос, главное реле, модуль зажигания, топливные форсунки), выключатель зажигания, задатчик частоты вращения коленчатого вала и включенной передачи, колодка диагностики, электронный блок управления двигателем, блок ввода неисправностей. Возле изображений датчиков размещены контрольные точки с которых можно снимать сигналы датчиков, и регуляторы, позволяющие изменять эти сигналы. Возле изображений исполнительных устройств также размещены контрольные точки и индикаторы состояния этих устройств. В нижней части лицевой панели размещены топливная рампа с форсунками и регулятором давления топлива, расходомер впрыскиваемого топлива с возможностью измерения расхода топлива индивидуально для каждой форсунки, счетчик циклов, позволяющий отключать подачу топлива через заданное количество циклов работы двигателя. В качестве рабочего тела системы впрыска вместо бензина используется охлаждающая жидкость для автомобильных систем охлаждения, подаваемая из бака электрическим топливным насосом через фильтр тонкой очистки в рампу с электромагнитными форсунками BOSСH и регулятором давления топлива. В стенде имеется возможность электронной диагностики параметров работы и неисправностей с помощью диагностического сканера СКАНМАТИК и его аналогов, а также принудительного введения неисправностей с их последующей диагностики и локализации. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: 1.Режим пуска двигателя. 2.Режим открытого цикла. 3.Режим закрытого цикла. 4.Режим ускорения. 5.Режим торможения. 6.Режим торможения двигателем. 7.Режим отключения подачи топлива. 8.Снятие характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости. Исследование влияния температуры охлаждающей жидкости на работу системы впрыска топлива. 9.Изучение выходного сигнала датчика концентрации кислорода. Исследование влияния датчика концентрации кислорода на работу системы впрыска топлива. 10.Снятие характеристики датчика массового расхода воздуха. Исследование влияния массового расхода воздуха на работу системы впрыска топлива. 11.Снятие характеристики датчика положения дроссельной заслонки. Исследование влияния положения дроссельной заслонки на работу системы впрыска топлива. 12.Изучение выходного сигнала датчика скорости автомобиля. Исследование влияния скорости автомобиля на работу системы впрыска топлива. 13.Изучение выходного сигнала датчика положения коленчатого вала. Технические характеристики стенда: Питание 1~220 В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 0,35 Рабочая жидкость "Тосол" Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 840 Высота, мм 1555 Глубина, мм 640 Вес оборудования, кг., не более 85 Комплектность НТЦ-15.40.2 "Система управления двигателем с многоточечным впрыском (MPI) М1": лабораторный стенд; паспорт; а.. далее

НТЦ-15.41.2 "ГТС с антиблокировочной системой торможения (ABS) с МПСО". Цена 1109593 руб
НТЦ-15.41.2 "Гидравлическая тормозная система автомобиля с антиблокировочной системой торможения (ABS) с МПСО" Цена 1 008 721 руб. Описание На стенде смонтирована действующая гидравлическая тормозная система автомобиля ВАЗ-2109, включающая тормозной механизм передних колес автомобиля ВАЗ-2106 (с двумя рабочими цилиндрами), тормозной механизм передних колес автомобиля ВАЗ-2109 (с одним рабочим цилиндром), тормозные механизмы задних колес, главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем и гидроагрегат АБС автомобиля ВАЗ-2118. На панели стенда размещены цифровые индикаторы, отображающие средние значения давлений в рабочих цилиндрах и обеих камерах главного цилиндра, разрежение в вакуумной камере усилителя, усилие на тормозной педали, которое формируется специальным нагрузочным механизмом. Мгновенные значения измеряемых параметров, а также состояния клапанов гидроагрегата ABS выводятся на мониторе ПК. На панели стенда также размещены датчики скорости вращения колес, расположенные возле двух модулирующих шкивов, для одного из которых можно задавать скорость вращения, а для другого – степень проскальзывания относительно первого. С помощью переключателей на панели для каждого из входных каналов блока ABS выбрать датчик установленный возле первого или второго шкива, тем самым задавая проскальзывание того или иного колеса. На схеме тормозной системы расположенной в центральной части панели отображается состояние каждого клапана гидроагрегата АБС, электродвигателя возвратного насоса. Стенд оснащен колодкой диагностики OBDII для подключения диагностического сканера. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: 1.Изучение принципиальной схемы гидравлической тормозной системы автомобиля. 2.Изучение принципа работы главного тормозного цилиндра. Снятие рабочей характеристики главного тормозного цилиндра (зависимость давления в гидравлических контурах от усилия на тормозной педали). 3.Изучение принципа работы вакуумного усилителя. Снятие рабочей характеристики главного цилиндра с включенным вакуумным усилителем. 4.Изучение дискового тормозного механизма с жестким 2-х цилиндровым суппортом 5.Изучение дискового тормозного механизма со свободным суппортом. 6.Изучение барабанного тормозного механизма в гидравлической системе тормозов. Проверка работоспособности и диагностика. Замена тормозных колодок. 7.Изучение устройства и принципа работы тормозной системы с ABS в различных режимах торможения. Стенд позволяет проводить следующие практические работы: 1.Проверка привода дискового тормозного механизма. Замена тормозных колодок. 2.Проверка привода барабанного тормозного механизма. Замена тормозных колодок. Технические характеристики оборудования: Питание ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц) Потребляемая мощность, кВт не более 0,6кВт Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 1550 Высота, мм 1050 Глубина, мм 700 Вес оборудования, кг., не более 100 Комплектность НТЦ-15.41.2 "Гидравлическая тормозная система автомобиля с антиблокировочной системой торможения (ABS) с МПСО": п.. далее

НТЦ-15.41.3 "Тормозная система с пневмоприводом". Цена 1018325 руб
Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.41.3 "Тормозная система с пневмоприводом" предназначен для проведения лабораторных работ и практических занятий по дисциплинам "Устройство и эксплуатация автомобилей и тракторов", "Ремонт дорожно-строительных машин и оборудования", "Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования" и других. Стенд представляет собой действующую модель современной тормозной системы автомобилей семейства МАЗ с АБС. Модель состоит из схематического отображения рам грузовика и прицепа с установленными реальными компонентами пневматической тормозной системы. Пневмостанция, устанавливаемая отдельно, содержит: компрессор, электродвигатель, ресивер и устройства подготовки сжатого воздуха. Стенд включает в себя: осушитель с регулятором давления; защитный четырехконтурный клапан; ресиверы; глушители ресиверов для уменьшения уровня шума при выпуске воздуха; воздухораспределитель прицепа; рабочий и стояночный тормозные краны; обратный клапан в магистрали стояночной тормозной системе; ускорительные клапана (один в рабочей тормозной системе, второй в стояночной); два комплекта соединительных головок (для тягача и прицепа); клапан двухмагистральный; кран управления прицепом; регулятор тормозных сил тягача; камеры тормозные (передний, задний и прицеп); пара гибких подсоединений прицепа к тягачу; манометры для измерения давления в магистралях системы. Соединительные фитинги и воздушные патрубки имеют возможность быстрого подсоединения. На лицевой панели третьего модуля изображена схема пневматической тормозной системы автомобилей семейства МАЗ с АБС, размещены блок управления АБС, колесные датчики АБС со шкивами-роторами, элементы управления и сигнализации, вводной автомат. В процессе работы стенда состояние клапанов пневмомодуляторов индицируется светодиодами. На панели стенда размещены два шкива-ротора колесных датчиков АБС. Возле каждого из шкивов размещены по 4 колесных датчика. В процессе работы стенда можно задавать скорость и режим вращения шкивов, имитируя равномерно вращающееся колесо и колесо, тормозящее с блокировкой. Дополнительно имеется возможность подключить осциллограф к катушкам клапанов пневмомодуляторов и к колесным датчикам. Управление вращением шкивов-роторов осуществляется как вручную, так и с помощью компьютера. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Изучение устройства тормозной системы грузового автомобиля с прицепом. 2.Техническое обслуживание и регулировки тормозной системы. 3.Диагностирование технического состояния тормозной системы. 4.Исследование процессов функционирования устройств пневмопривода. 5.Изучение устройства и исследование процессов функционирования АБС. 6.Изучение алгоритма работы АБС. Технические характеристики Сеть ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц) Потребляемая мощность, кВт не более 2 кВт Габаритные размеры модуля грузовика: Ширина, мм 1400 Высота, мм 1650 Глубина, мм 700 Габаритные размеры модуля прицепа: Ширина, мм 800 Высота, мм 1650 Глубина, мм 700 Масса оборудования, кг., не более 200 Комплектность 1. Стенд лабораторный (3 модуля) 1 шт. 2. Пневмостанция .. далее

НТЦ-15.42 "Системы зажигания и генераторные установки автомобилей". Цена 479941 руб
Описание Лабораторный стенд НТЦ-15.42 "Системы зажигания и генераторные установки автомобилей" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. На панели стенда изображена схема генераторной установки, которая с помощью перемычек может быть перекоммутирована. Система измерения включает стрелочные приборы для измерения токов аккумулятора, генератора, нагрузки, тока возбуждения генератора и частоты вращения генератора. Ток возбуждения генератора можно подавать как со штатного регулятора напряжения генератора, так и с дополнительного регулятора тока возбуждения (0-5А). Нагрузка генераторной установки регулируется в пределах 0-360Вт. Блок ввода неисправностей позволяет вводить различные неисправности генераторной установки. На стенде размещены действующие: аккумуляторная батарея; генератор с интегральным регулятором напряжения с приводом от электродвигателя с регулируемой частотой вращения (0-4000 об/мин); элементы контактной, индукционной и бесконтактной с датчиком Холла систем зажигания, включающие распределители зажигания, катушки индуктивности, блоки управления, высоковольтные провода и свечи зажигания. Свечи зажигания установлены в камере высокого давления с регулируемым давлением (0-8 атм.) и прозрачной стенкой для наблюдения процесса искрообразования в различных условиях. Для заряда АКБ в стенд встроено автоматическое импульсное зарядное устройство. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Генератор. Конструкция, принцип действия, характеристики. 2.Регулятор напряжения. Типовые схемы включения, характеристики. 3.Аккумуляторная батарея. Нагрузочная характеристика. 4.Совместная работа аккумуляторной батареи и генератора. 5.Сигнализация заряда аккумуляторной батареи. 6.Контактная система зажигания. 7.Бесконтактная система зажигания с индуктивным датчиком. 8.Бесконтактная система зажигания с датчиком Холла. Технические характеристики стенда Питание 1~220 В, 50Гц, аккумулятор Потребляемая мощность, кВт не более 2,5 Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 740 Высота, мм 1660 Глубина, мм 650 Вес оборудования, кг., не более 80 Комплектность НТЦ-15.42 "Системы зажигания и генераторные установки автомобилей" учебный лабораторный стенд; паспорт; комплект высоковольтных проводов; комплект перемычек; датчики-распределители.. далее

НТЦ-15.42.2 "Системы зажигания и генераторные установки автомобилей М1". Цена 496766 руб
Описание Лабораторный стенд НТЦ-15.42.2 "Системы зажигания и генераторные установки автомобилей М1" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. На панели стенда изображена схема генераторной установки, которая с помощью перемычек может быть перекоммутирована. Система измерения включает стрелочные приборы для измерения токов аккумулятора, генератора, нагрузки, тока возбуждения генератора и частоты вращения генератора. Ток возбуждения генератора можно подавать как со штатного регулятора напряжения генератора, так и с дополнительного регулятора тока возбуждения (0-5А). Нагрузка генераторной установки регулируется в пределах 0-360Вт. Блок ввода неисправностей позволяет вводить различные неисправности генераторной установки. Ввод осуществляется не с панели стенда, как в НТЦ-15.42, а в специализированном программном обеспечении через персональный компьютер. На стенде размещены действующие: аккумуляторная батарея; генератор с интегральным регулятором напряжения с приводом от электродвигателя с регулируемой частотой вращения (0-4000 об/мин); элементы контактной, индукционной и бесконтактной с датчиком Холла систем зажигания, включающие распределители зажигания, катушки индуктивности, блоки управления, высоковольтные провода и свечи зажигания. Свечи зажигания установлены в камере высокого давления с регулируемым давлением (0-8 атм.) и прозрачной стенкой для наблюдения процесса искрообразования в различных условиях. Для заряда АКБ в стенд встроено автоматическое импульсное зарядное устройство. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Генератор. Конструкция, принцип действия, характеристики. 2.Регулятор напряжения. Типовые схемы включения, характеристики. 3.Аккумуляторная батарея. Нагрузочная характеристика. 4.Совместная работа аккумуляторной батареи и генератора. 5.Сигнализация заряда аккумуляторной батареи. 6.Контактная система зажигания. 7.Бесконтактная система зажигания с индуктивным датчиком. 8.Бесконтактная система зажигания с датчиком Холла. Технические характеристики стенда Питание 1~220 В, 50Гц, аккумулятор Потребляемая мощность, кВт не более 2,5 Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 740 Высота, мм 1660 Глубина, мм 650 Вес оборудования, кг., не более 80 Комплектность НТЦ-15.42.2 "Системы зажигания и генераторные установки автомобилей М1" учебный лабораторный стенд; паспорт; комплект высоковольтных проводов; комплект перемычек; датчики-распределители зажигания.. далее

НТЦ-15.43 "Система освещения и световой сигнализации автомобиля". Цена 288673 руб
Описание Лабораторный стенд НТЦ-15.43 "Система освещения и световой сигнализации автомобиля" предназначен для использования в качестве учебного оборудования в высших и средних специальных учебных заведениях при проведении лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. Для проведения лабораторно-практических занятий по изучению устройства и функционирования системы освещения и световой сигнализации автомобиля реализована система освещения и световой сигнализации автомобиля ВАЗ-2108 в полном соответствии с системой, устанавливаемой в автомобили. В стенде полностью сохранена цветовая маркировка проводов. В стенде предусмотрена возможность проведения прямых электрических измерений в цепях изучаемой системы автомобиля, а также ввод неисправностей с их последующей диагностикой с использованием любого известного диагностического оборудования изучаемых систем. Блок ввода неисправностей позволяет производить ввод 24 неисправностей типа обрыв проводов, замыкание проводов на корпус, замыкание проводов между собой. Конструктивно стенд представляет собой алюминиевый корпус, в котором размещена лицевая панель и элементы системы освещения и световой сигнализации автомобиля. В верхней части лицевой панели размещены приборная панель и задние фонари автомобиля. В нижней части стенда размещены фары автомобиля. В центральной части стенда слева размещены органы управления системой освещения и сигнализации: - левый подрулевой переключатель; - выключатель наружного освещения; - выключатель аварийной сигнализации; - выключатель задних противотуманных фонарей; - выключатель освещения приборов. В центральной части стенда справа размещен монтажный блок автомобиля. На лицевой панели размещены вводные автоматические выключатели, измерительные приборы (вольтметр, амперметр), тумблеры, имитирующие срабатывание датчиков системы сигнализации автомобиля. На задней панели стенда размещен блок ввода неисправностей и изображена электрическая схема системы освещения автомобиля. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы: 1.Фары головного света. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 2.Звуковой сигнал (клаксон). Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 3.Задние фонари. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 4.Световые указатели поворотов. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 5.Аварийная сигнализация. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 6.Электропитание системы освещения и сигнализации автомобиля. 7.Эксплуатация приборов систем освещения и сигнализации автомобиля. 8.Контрольно-измерительные системы и приборы. Технические характеристики стенда: Питание 1~220В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 0,35 Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 1310 Высота, мм 1460 Глубина, мм 600 Вес оборудования, кг., не более 70 Комплектность НТЦ-15.43 "Система освещения и световой сигнализации автомобиля": лаб.. далее

НТЦ-15.43.2 "Система освещения и световой сигнализации автомобиля М1". Цена 371910 руб
Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.43.2 "Система освещения и световой сигнализации автомобиля М1" разработан для проведения лабораторно-практических занятий по курсам: устройство автомобиля и техническая эксплуатация автомобилей. Для проведения лабораторно-практических занятий по изучению устройства и функционирования системы освещения и световой сигнализации автомобиля реализована система освещения и световой сигнализации автомобиля ВАЗ-2108 в полном соответствии с системой, устанавливаемой в автомобили. В стенде полностью сохранена цветовая маркировка проводов. В стенде предусмотрена возможность проведения прямых электрических измерений в цепях изучаемой системы автомобиля, а также ввод неисправностей с их последующей диагностикой с использованием любого известного диагностического оборудования изучаемых систем. Блок ввода неисправностей позволяет производить ввод 24 неисправностей типа обрыв проводов, замыкание проводов на корпус, замыкание проводов между собой. Ввод неисправностей осуществляется не с панели стенда, как в НТЦ-15.43, а в специализированном программном обеспечении через персональный компьютер. Конструктивно стенд представляет собой алюминиевый корпус, в котором размещена лицевая панель и элементы системы освещения и световой сигнализации автомобиля. В верхней части лицевой панели размещены приборная панель и задние фонари автомобиля. В нижней части стенда размещены фары автомобиля. В центральной части стенда слева размещены органы управления системой освещения и сигнализации: левый подрулевой переключатель; выключатель наружного освещения; выключатель аварийной сигнализации; выключатель задних противотуманных фонарей; выключатель освещения приборов. В центральной части стенда справа размещен монтажный блок автомобиля. На лицевой панели размещены вводные автоматические выключатели, измерительные приборы (вольтметр, амперметр), тумблеры, имитирующие срабатывание датчиков системы сигнализации автомобиля. На задней панели стенда размещен блок ввода неисправностей и изображена электрическая схема системы освещения автомобиля. К лабораторному стенду прилагается программное и методическое обеспечение: комплект методической и технической документации, предназначенный для преподавательского состава. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Фары головного света. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 2.Звуковой сигнал (клаксон). Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 3.Задние фонари. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 4.Световые указатели поворотов. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 5.Аварийная сигнализация. Изучение устройства и функционирования. Поиск неисправностей. 6.Электропитание системы освещения и сигнализации автомобиля. 7.Эксплуатация приборов систем освещения и сигнализации автомобиля. 8.Контрольно-измерительные системы и приборы. Технические характеристики Питание 1~220В, 50Гц Потребляемая мощность, кВт не более 0,35 Габаритные размеры стенда: Ширина, мм 1310 Высота, мм 1460 Глубина, мм 600 Вес оборудования, кг., не более 70 Комплектность НТЦ-15.43.2.. далее

НТЦ-15.45 "Проверка работы генераторов и стартеров". Цена 442750 руб
Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.45 «Проверка работы генераторов и стартеров» предназначен для проверки технического состояния снятых с автомобилей генераторных установок с номинальным напряжением 14В и 28В и снятых с автомобилей стартеров номинальным напряжением 12В и 24В в режиме холостого хода. Стенд может использоваться в качестве лабораторного и исследовательского оборудования в специализированных средних и высших учебных заведениях автомобильного профиля. Стенд позволяет выполнять: проверку генераторов с терминалами D+, L, P-D, FR-SIG, а также генераторов с внешними регуляторами напряжения; контроль тока и напряжения проверяемого генератора в требуемом диапазоне нагрузок и частот вращения; ступенчатое изменение нагрузки генератора; плавное изменение частоты вращения двигателя привода генератора; проверку электрических параметров стартеров мощностью до 9 кВт в режиме холостого хода. Конструктивно стенд представляет собой стол, на котором размещены панель управления и устройство крепления исследуемого агрегата. Внутри стола размещены две аккумуляторные батареи (АКБ), нагрузочные резисторы и релейно-контакторная система управления. Устройство крепления генератора (стартера) представляет собой основание с направляющими, по которым перемещаются салазки. Натяжение ремня осуществляется при помощи вращения кулачка натяжителя по часовой стрелке. При открытой крышке защитного кожуха запуск стенда невозможен. Для хранения инструмента и прочих измерительных приборов ниже уровня рабочей зоны имеются полки. Стенд позволяет выполнить следующие лабораторные работы 1.Изучение устройства основных узлов и принципа работы стенда. 2.Проверка генераторной установки с номинальным напряжением 14В. 3.Проверка стартера с номинальным напряжением 12В. Технические характеристики Сеть ~50Гц 220В (однофазная 220В 50Гц) Потребляемая мощность, кВт не более 2,5 Габаритные размеры: Ширина, мм 1540 Высота, мм 650 Глубина, мм 750 Масса оборудования, кг., не более 65 Комплектность стенда НТЦ-15.45 "Проверка работы генераторов и стартеров" 1. Лабораторный стенд шт. 1 2. Паспорт шт. 1 3. CD диск с сопроводительной документацией шт. 1 4. Ремень клиновой 10х730 шт. 1 5. Ремень поликлиновой 3PK 736 шт. 1 6. Ремень поликлиновый 6PK 728 шт. 1 7. Провод для управления втягивающим реле .. далее

НТЦ-15.89.1 "Бенз. двигатель с цепной передачей привода распред-ого вала" Цена 245284руб
НТЦ-15.89.1 “Современный бензиновый двигатель с цепной передачей привода распределительного вала” Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.89.1 "Современный бензиновый двигатель с цепной передачей привода распределительного вала" предназначен для проведения комплекса практических и лабораторных работ по изучению конструкции и ремонта современного бензинового двигателя нового поколения на базе двигателя VW, принципов его функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и диагностированию двигателя в курсах «Устройство и эксплуатация автомобилей», «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники», «Техническая эксплуатация и ремонт автомобиля» и др. Лабораторный стенд выполнен в виде подвесного двигателя, установленного на стальной рамной конструкции (кантователь),позволяющей производить вращение двигателя в вертикальной плоскости на 360⁰. На маховике двигателя установлен рычаг вращения, позволяющий приводить в действие все подвижные механизмы ДВС. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Изучение конструкции двигателя (возможность полной разборки/сборки ДВС). 2.Изучение особенностей устройства бензинового двигателя. 3.Изучение устройства системы охлаждения двигателя. 4.Изучение устройства системы смазки двигателя. 5.Изучение процессов функционирования двигателя. 6.Диагностирование технического состояния двигателя. 7.Техническое обслуживание, регулировки и ремонт двигателя. 8.Изучение принципа работы газораспределительного механизма и кривошипно-шатунного механизма. 9.Изучение дефектовки деталей двигателя. Технические характеристики Габаритные размеры: Ширина, мм 800 Высота, мм 1200 Глубина, мм 900 Технические характеристики двигателя: Тип бензиновый, 4-х тактный Число цилиндров 4 Рабочий объем, не более, л 1,4 Номинальная мощность, кВт/ л.с. 59/80 Комплектность стенда НТЦ-15.89.1 "Современный бензиновый двигатель с цепной передачей привода распределительного вала" 1.Учебный лабораторный стенд. - 1 шт. .. далее

НТЦ-15.89.2 "Бензин. двигатель с ременной передачей привода распр-ого вала" Цена 201009 ру
НТЦ-15.89.2 “Современный бензиновый двигатель с ременной передачей привода распределительного вала” Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.89.2 "Современный бензиновый двигатель с ременной передачей привода распределительного вала" предназначен для проведения комплекса практических и лабораторных работ по изучению конструкции и ремонта современного бензинового двигателя нового поколения на базе двигателя VW, принципов его функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и диагностированию двигателя в курсах «Устройство и эксплуатация автомобилей», «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники», «Техническая эксплуатация и ремонт автомобиля» и др. Лабораторный стенд выполнен в виде подвесного двигателя, установленного на стальной рамной конструкции (кантователь),позволяющей производить вращение двигателя в вертикальной плоскости на 360⁰. На маховике двигателя установлен рычаг вращения, позволяющий приводить в действие все подвижные механизмы ДВС. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Изучение конструкции двигателя (возможность полной разборки/сборки ДВС). 2.Изучение особенностей устройства бензинового двигателя. 3.Изучение устройства системы охлаждения двигателя. 4.Изучение устройства системы смазки двигателя. 5.Изучение процессов функционирования двигателя. 6.Диагностирование технического состояния двигателя. 7.Техническое обслуживание, регулировки и ремонт двигателя. 8.Изучение принципа работы газораспределительного механизма и кривошипно-шатунного механизма. 9.Изучение дефектовки деталей двигателя. Технические характеристики Габаритные размеры: Ширина, мм 800 Высота, мм 1200 Глубина, мм 900 Технические характеристики двигателя: Тип бензиновый, 4-х тактный Число цилиндров 4 Рабочий объем, не более, л 1,4 Номинальная мощность, кВт/ л.с. 59/80 Комплектность стенда НТЦ-15.89.2 "Современный бензиновый двигатель с ременной передачей привода распределительного вала" 1.Учебный лабораторный стенд. - 1 шт. 2.Паспорт - 1шт. .. далее

НТЦ-15.99.1 "Действующий дизельный двигатель Common Rail". Цена 3165663 руб
Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.99.1 "Действующий дизельный двигатель Common Rail" предназначен для проведения комплекса практических и лабораторных работ по изучению конструкции действующих двигателей нового поколения тракторов, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по техническому обслуживанию и диагностированию двигателя в курсах «Устройство и эксплуатация автомобилей и тракторов», «Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования», «Диагностика дорожно-строительных машин и оборудования», «Ремонт дорожно-строительных машин и оборудования» и др. Лабораторный стенд выполнен в виде напольной стальной рамной конструкции с защитными решетками. На рамной конструкции смонтированы: дизельный автотракторный двигатель с системой Common Rail и навесным оборудованием, позволяющим эксплуатировать данный двигатель на всех режимах работы без нагрузки; панель управления двигателем с замком зажигания и штатным комплектом электропроводки; электронный блок неисправностей; топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами; аккумуляторная батарея; глушитель шума двигателя; гофрошланг с насадкой глушителя для отвода отработанных газов длиной не менее 10 м; радиатор системы охлаждения; информационно-измерительная система, позволяющая измерять температуру, давление, частоту вращения и расход топлива; диагностический разъём. Стенд позволяет проводить следующие лабораторные работы 1.Изучение особенностей устройства дизельного двигателя Д245. 2.Изучение устройства системы питания Common Rail двигателя. 3.Изучение устройства электрооборудования двигателя. 4.Изучение устройства системы охлаждения двигателя. 5.Изучение устройства системы смазки двигателя. 6.Исследование процессов функционирования двигателя. 7.Диагностирование технического состояния двигателя. 8.Техническое обслуживание, регулировки и ремонт двигателя. 9.Моделирование неисправностей системы питания двигателя. Технические характеристики Габаритные размеры: Ширина, мм 1900 Высота, мм 1650 Глубина, мм 1150 Технические характеристики двигателя: Тип дизеля 4-х тактный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха Способ смесеобразования Непосредственный впрыск топлива Число цилиндров 4 Рабочий объем, не более, л 4,75 Номинальная мощность, кВт/ л.с. 81/110,2 Максимальный крутящий момент, Нм 464 Удельный расход топлива при номинальной мощности, не более, г/(кВт.ч) 225 Масса оборудования, кг., не более 750 Система впрыска топлива Common Rail II поколения аккумуляторного типа с электронным управлением и максимальным давлением впрыска до 160 МПа. Технология SCR — система избирательной каталитической нейтрализации отработавших газов. Комплектность 1. Учебный лабораторный стенд. 1 шт. 2. Руководство по эксплуатации на двигатель. 1 шт. 3. Набор инструмента с.. далее

НТЦ-15.39.6 "Гидрообъемное рулевое управление трактора МТЗ-80.1". Цена 796950 руб
Описание Учебный лабораторный стенд НТЦ-15.39.6 «Гидрообъемное рулевое управление трактора МТЗ-80.1» предназначен для изучения устройства гидрообъемного рулевого управления и диагностирования его технического состояния. В состав стенда входят передняя балка трактора с управляемыми колесами, гидрообъемное рулевое управление, информационно-измерительная система и индикатор неисправностей рулевого управления. Все устройства смонтированы на специальной раме. Гидростанция выполнена в виде отдельного модуля. Стенд имеет нежесткую конфигурацию. Гидравлическая схема исследуемой подсистемы собирается с помощью эластичных трубопроводов с быстроразъемными соединениями. На стенде имитируется сопротивление повороту управляемых колес. Информационно-измерительная система стенда позволяет регистрировать давления, расход, время. Учебный лабораторный стенд позволяет проводить следующие эксперименты 1.Изучение устройства гидрообъемного рулевого управления трактора. 2.Исследование характеристик объемного насоса. 3.Исследование характеристик насоса-дозатора. 4.Исследование характеристик гидрообъемного рулевого управления. 5.Диагностирование технического состояния рулевого управления. Технические характеристики Питание 3~50Гц 380В 3P+PE+N (трехфазная пятипроводная с рабочим нулевым и заземляющим проводниками с линейным напряжением 380 и частотой 50Гц) Потребляемая мощность, кВт не более 4 Рабочая жидкость минеральное масло Объем рабочей жидкости, дм3 30 Габаритные размеры: Ширина, мм 2300 Высота, мм 1800 Глубина, мм 1800 Масса оборудования, кг., не более 180 Комплектность учебного лабораторного стенда НТЦ-15.39.6 "Гидрообъемное рулевое управление.. далее